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另外，近期河南省雾霾严重，安阳地域PM5指数高曾超越300，属于严重级别，老百姓日常生活也已遭到较大影响，因此对更趋严厉。环保风再次刮起，华中以及华北地域钢厂消费或将遭到较大影响。后，铁路运输道路饱和，影响钢厂原料到货速度以及废品材运输。不锈钢复合管护栏价钱低开高走，呈现反行情不锈钢复合管护栏价钱低开高走，呈现反行情，特别是27日开盘后疾速大幅拉升，也带动了带钢市场，厂商报价涨30-50元，其中小窄带更是盘中追涨20元，部分厂家日产出清。汽车上的其他一些外装件除本身应具备的功用外，同时也被赋予装饰功用。为了本钱，后视镜主要采用SUS430J1L系不锈钢，部分轿车的后视镜采用SUS436J1L系不锈钢；汽车雨刷多采用SUS430、SUS30SUS301等；头灯护圈采用SUS430等钢种。
产能过剩的问题，我国以前也多次呈现过。但是，从不锈钢复合管行业的例子来看，像目前这一轮的产能过剩范围如此之广、数量如此之大、影响如此之深还不多见。随着我国经济展开新常态，不少行业需求将在今后几年内抵达峰值，产能过剩的矛盾将愈加突出。价钱下跌，加上市场成交弱势，使得钢厂心态偏悲观，而大商所主力合约的低位震荡，部分贸易商对价钱报价继续下调，钢厂心态受挫，市场情况低迷，成交情况较为。综合以上要素，估量短期桥梁河道车站护栏市场多以弱势运转为主。
内衬不锈钢复合管流通环节库存回落。10月份内衬不锈钢复合管流通企业库存指数47，较上月回落7个百分点。统观10月，内衬不锈钢复合管社会库存在前半月出现阶段性回升，后半月又快速下降。截至10月末，全国29个重点城市内衬不锈钢复合管社会库存量较9月末下降9%。
内衬不锈钢复合管市场整体的需求略差，价格低位时尚可，但价格处相对高位后马上成交不活跃。市场需求较为平淡，商家出货不理想，成交情况一般。黑色商品四季度难以出现确定性的趋势行情，需求冬季下降格局相对确定，供给端还存在变数，价格弹性取决于供应端限产力度。
上周国内钢市整体为高位震荡。周初，由于及各掌门集体喊话市场，同时多项托底频出产生叠加效应，黑色系受此提振而上行，市场信心得到修复。盘中，市场资金面以及终落实的不确定情绪再度升温，黑色系除期螺略显外其余品种全线收跌，现货窄幅波动。
板材的下游主要是制造业，以汽车为例，今年九月份，汽车的产销同比大幅下滑，意味着汽车行业对板材的需求在减弱；从供给端来看，近两年板材产能始终在扩张，供应的压力依然很大，而建筑内衬不锈钢复合管由于地条钢退出后产能受到影响，供给则较为紧张。
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